yêu thích:
Chủ tịch hãng Toyota chính thức xin lỗi NTD
Ông Akio Toyoda cho biết:
Toyota sẽ thiết lập một ủy ban đặc biệt do ông đứng đầu. Uỷ ban này sẽ
phụ trách việc kiểm soát chất lượng.
Ông Akio Toyoda cúi chào tại buổi họp báo tổ chức ở
Nagoya
(Ảnh Reuter)
Đồng
thời, nó sẽ
xem xét kiểm tra nội bộ, kiểm tra
các than phiền của người tiêu dùng và nghe chuyên gia bên ngoài để tìm
ra một giải pháp cho các vấn đề chất lượng.
Trong cuộc họp báo kéo dài 1 giờ đồng hồ, ông Toyoda
hứa, đẩy mạnh việc kiểm soát chất lượng. Đồng thời ông cũng nói “ chúng
tôi đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng”. Đây là lần đầu tiên, hãng
Toyota đối diện với công chúng về vấn đề thu hồi xe từ hôm 21/1.
Ông Toyoda nói bằng tiếng Nhật:
"Tôi đưa ra lời xin lỗi cho những lo lắng.
Nhiều
khách hàng đang tự hỏi liệu chiếc xe của họ có tốt không?".
Hãng Toyota đã thu hồi 4.500.000 xe do lỗi bàn đạp ga khoảng
một nửa trong số đó ở Hoa Kỳ.
Trả lời câu hỏi của một phóng
viên tại buổi họp báo, ông Toyoda nói bằng tiếng Anh rằng:
"Hãy tin tôi. Chúng tôi luôn đặt khách hàng lên hàng đầu". Ông
nói rằng, một quyết định sẽ làm gì với vấn đề phanh của Prius cần đạt
được sớm nhất có thể.
Hãng
Toyota chỉ mới sửa chữa trục trặc về phanh trong mẫu xe Prius được bán
kể từ tháng 1, nhưng chưa có biện pháp gì với 270.000 xe Prius được bán
vào năm ngoái tại Nhật Bản và Mỹ. Được biết, mẫu xe Prius thế hệ thứ ba
đã được bán từ tháng 5/2009.
Xe
Prius là sự lựa chọn của các ngôi sao điện ảnh Hollywood, ví dụ như
Leonardo DiCaprio, vấn đề về phanh của Prius thậm chí còn nghiêm trọng
hơn lỗi bàn đạp ga. Toyota Prius Hybrid là là một biểu tượng của công
nghệ Toyota và tham vọng để dẫn đầu ngành công nghiệp ô tô xanh, ô
nhiễm thấp.
Toyota
cũng tiến hành kiểm tra phanh của xe Lexus HS250h và
Sai Sedan compact, vì cả hai đều sử dụng hệ thống phanh giống như Prius.
Tuy nhiên,Toyota không nhận được bất cứ khiếu nại về Lexus HS250h.
Còn Sai Sedan Compact không được bán bên ngoài lãnh thổ Nhật Bản.
 |
|
Ông Akio Toyoda (Ảnh minh hoạ -AP) |
Toyoda, 53 tuổi vừa nhậm chức năm ngoái đã bị chỉ trích vì không trả lời sớm hơn các câu hỏi về vấn đề chất lượng.
Masaaki Sato, một chuyên
gia ngành công nghiệp Nhật Bản, ông là người đã viết cuốn sách về đối
thủ Honda của Toyota nói "Lẽ ra ông Toyoda nên ra mặt một tuần trước
đây”.
Ông
Sato nói thêm:
"Vấn đề này là một vấn đề lớn ở
Mỹ, nghiêm trọng hơn rất nhiều so với bạn có thể nghĩ. Những người đang
lái xe hơi Toyota lo lắng. Là giám đốc điều hành của Toyota, ông Toyoda
có trách nhiệm toàn tâm toàn ý với lo lắng của họ và cung cấp một lời
giải thích cho chính phủ Hoa Kỳ".
Shinichi Sasaki, Phó chủ tịch hãng, phụ trách giám sát
kiểm tra chất lượng nói trong cuộc họp báo rằng ông biết ơn ông Lahood
khi đánh giá Toyota đã nhanh chóng thu hồi những xe có vấn đề về bàn đạp
ga.
Ông Sasaki nói thêm: "Có
thể trở nên khó khăn hơn để giành lại sự tin tưởng của khách hàng và tổn
hại đến thương hiệu Toyota sẽ lớn hơn, nhưng tôi biết ơn ông LaHood".
Vào thời điểm thu hồi, Toyota đã không sửa chữa. Nó tương đối bất thường bởi không đưa ra một kế hoạch cho một biện pháp khắc phục. 8 mẫu xe trong diện thu hồi cũng tạm ngừng sản xuất và kinh doanh ở Mỹ. Việc hơn 1 tuần sau, hãng mới đưa ra kế hoạch sửa chữa đã làm khách hàng bực bội.
