Ford đạt lợi nhuận 2,7 tỉ USD sớm hơn dự kiến

Cổ phần hãng Ford tăng 1,9% (tương đương giá một cổ phiếu tăng 0,25 USD lên thành 11,8 USD). Trong khi đó, phía đầu tư có doanh thu tổng cộng 118,3 tỉ USD trong năm 2009 và lợi nhuận 2,7 tỉ USD sau khi trừ chi phí hoạt động.

Kết quả này thật sự ấn tượng khi mà một năm trước đây công ty phải chịu lỗ 14,7 tỉ USD. Khi Alan Mulally, Giám đốc điều hành hiện thời của Ford, mới đến công ty vào năm 2006 thì ông phải đương đầu với trọng trách phải vực dậy công ty trong thời điểm tài chính bấp bênh. Kể từ đó, ông đã nỗ lực cải thiện sản xuất, cắt giảm hao phí, thanh lý tài sản và động viên nhân viên công ty sát cánh lại với nhau. Sau năm 2009 đầy biến cố, ông có thể tự hào khi Ford lần đầu tiên trong bốn năm qua đã thu được lợi nhuận và hứa hẹn sẽ tiếp tục thu lợi nhuận trong ít nhất hai năm nữa.


Mặc dù vậy, ông Alan Mulally cũng không tỏ ra quá hứng khởi khi nhìn nhận rằng “Mức tăng trưởng chi tiêu tại Mỹ và Châu Âu có thể sẽ tiếp tục thấp trong năm 2010” còn “nền kinh tế vẫn èo uột tại nhiều nơi trên thế giới.” Ngoài vấn đề thị trường bất ổn, quan tâm lớn nhất của Ford là số nợ khổng lồ lên đến 34,3 tỉ USD vào cuối năm 2009 – gần gấp đôi so với số nợ của hãng General Motors.
 
Phần lớn thành công của công ty đến từ dịch vụ cho vay Ford Motor Credit. Dịch vụ này đã mang lại lợi nhuận 1,3 tỉ USD trong khi phải chịu lỗ 1,5 tỉ USD một năm trước đó. Theo dự đoán, dịch vụ này sẽ vẫn làm ăn có lãi trong suốt năm 2010, mặc dù sẽ không bằng năm 2009. Công việc kinh doanh của Ford cũng khả quan trên khắp thế giới. Lợi nhuận tại thị trường Nam Mỹ đạt 369 triệu USD còn tại châu Âu đạt 305 triệu USD. Ngay cả tại những thị trường nhỏ hơn như châu Á Thái Bình Dương và châu Phi, hãng cũng có lợi nhuận 19 triệu USD.

Tương lai thật sự  sẽ trở nên khả quan cho Ford khi hãng đang chú trọng vào việc bán xe cỡ nhỏ hơn trên toàn cầu. Theo báo cáo, hãng đã nâng số lượng sản xuất quý đầu lên 570.000 chiếc - trái với ước tính ban đầu chỉ 550.000 chiếc.