yêu thích:
Audi A1 - “Bé hạt tiêu”
Audi A1 hiện mới chỉ có bản hatchback 3 cửa, nhưng trong thời gian tới sẽ có thêm bản Sportsback 5 cửa tiện dụng hơn.
Mẫu xe này đã ra mắt lần đầu cách đây 2 năm, dưới dạng concept, tại Triển lãm ô tô Tokyo 2007, tiếp đó là bản A1 Sportback 5 cửa ra mắt năm 2008 tại Paris.
Hình ảnh Audi vừa công bố cho thấy phiên bản sản xuất thực tế của A1 không khác nhiều so với bản concept, thậm chí giữ nguyên thiết kế vòm khung cửa sổ màu sắc tương phản với màu thân xe. Thay đổi lớn nhất nằm ở lưới tản nhiệt đơn tấm thiết kế mới của Audi.
Bản máy xăng cơ sở 1.2L TFSI cho công suất 86 mã lực và mô-men xoắn 160 Nm (118 lb-ft) tại dải vòng tua 1.500 - 3.500 vòng/phút. Đi cùng hộp số sàn 5 cấp, động cơ 4 xi-lanh này cho xe Audi A1 khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 12,1 giây và đạt tốc độ cực đại 179 km/h.
Theo kết quả chạy thử của hãng tại châu Âu, động cơ này tiêu thụ trung bình 5,1 lít/100 km, và thải 119 gr khí CO2/km.
Kế đến là động cơ 1.4L TFSI cho công suất 122 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm (147,51 lb-ft) tại 1.500 - 4.000 vòng/phút. Đi cùng hộp số bán tự động S-tronic 7 cấp, động cơ này cho xe khả năng tăng tốc 0 - 100km/h trong 9,1 giây và đạt tốc độ cực đại 200 km/h.
Với hộp số sàn 6 cấp, vận tốc cực đại của xe không đổi, nhưng thời gian tăng tốc 0-100km/h tăng lên 9,2 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình lần lượt là 5,1 và 5,4 lít/100 km theo kết quả thử của hãng tại châu Âu.
Về động cơ diesel, đầu tiên là phiên bản 1.6L TDI công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm (184,39 lb-ft) tại 1.500 - 2.500 vòng/phút, đi cùng hộp số sàn 5 cấp, cho xe khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 10,8 giây trước khi xe đạt tốc độ cực đại 187 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của bản động cơ diesel này là 3,9 lít/100 km.
Bản động cơ diesel thứ hai là 1.6L TDI công suất 90 mã lực và mô-men xoắn 230 Nm (169,64 lb-ft) tại 1.500 - 2.500 vòng/phút, đi cùng hộp số sàn 5 cấp. Với động cơ và hộp số này, xe Audi A1 có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 12,2 giây và đạt tốc độ cực đại 179 km/h, tiêu thụ nhiên liệu chỉ 3,8 lít/100 km và thải 99 gr khí CO2/km.
Cả 4 phiên bản động cơ đều đi cùng hệ dẫn động cầu trước và được trang bị tiêu chuẩn hệ thống cân bằng xe điện tử (ESP) có khoá vi sai cầu sau điện tử.
Điểm nhấn thiết kế nội thất xe Audi A1 là 4 quạt gió hình tròn trên táp-lô được giới thiệu là mô phỏng turbin máy bay.
Cũng như MINI, Audi trang bị cho mẫu xe mới của mình nhiều tuỳ chọn để khách hàng cá biệt hoá chiếc xe, như các quạt gió màu, hệ thống đèn LED nội thất và nhiều lựa chọn màu sắc bọc ghế.
Audi A1 có kích thước dài 3,95m, rộng 1,74m, cao 1,42m, với chiều dài cơ sở 2,47m.
Khoang hành lý của xe có dung tích 267L, với tấm ngăn thành 2 tầng chứa đồ. Hàng ghế sau có thể gập độc lập từng bên nhằm tăng độ linh hoạt và tăng diện tích chứa đồ.
Mặc dù xe A1 sử dụng kết cấu khung thép, nhưng Audi khẳng định đây là mẫu xe nhẹ nhất trong phân khúc, với trọng lượng chỉ 1.045 kg.
“Bé hạt tiêu” Audi A1 sẽ chính thức trình làng tại Triển lãm ô tô Geneva 2010 diễn ra vào tháng tới ở Thuỵ Sĩ, sau đó có mặt trên thị trường ngay. Audi cho biết giá xe sẽ vào khoảng 16.000 euro tại châu Âu, tương đương 22.000 USD theo tỷ giá hiện tại.
